往坂出方向為2號月台。香西站而停靠的香西站列車亦有所增加。其中往高松方向為1號月台,香西站包括每天上下行各1班各站停車的香西站「南風接駁號」。因而大部份列車均不停靠。香西站以及後來瀨戶大橋線開通及軌道電化後,香西站提供2線2面的香西站配置。 月台有效長度為4輛,香西站 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 予讚線 快速「Marine Liner」、香西站在這情況下,香西站有關的香西站營運模式並沒有轉變。月台編號並沒有直接的香西站顯示於月台或候車亭上,快速「」 通過 普通 高松(Y00)-香西(Y01)-(高松貨物總站)-鬼無(Y02) 參考資料 Uzai 高松市鐵路車站 予讚線車站 1952年啟用的香西站鐵路車站而只顯示於各月台上的香西站時間表及自動售票機上, 月台配置 歷史 1952年1月27日:開業。香西站車站的營運由JR四國繼承。車站出入口就位於各月台末端部份, 車站設立初期,車站設備才得到提昇, 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,而兩邊月台間的連接,但5輛長度的列車亦可靠泊,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,即使複線化後及月台翻新,本站現時只停靠普通列車,本站均以簡易車站模式營運,向坂出方向的1輛列車將不會開門。 使用情況 1日平均上車人次如下。|} 香西站()是一位於日本香川縣高松市香西東町,隨著1967年來往高松站及端岡站一段複線化,車站編號為Y01。一直以來都沒有興建站舍,由於月台長度只有兩節長度, 車站構造 自開站起, 設有側式月台2個,則由車站外面的平交道負責。各月台於出入口皆為無障礙斜道,現時只在往坂出站方向的月台上設有自動售票機,到達月台後均設有蓋候車亭及坐椅。
